Pickerl Kosten Österreich – Preise für Auto & Motorrad

Eine gesetzlich fixe Gebührentabelle für die Kosten des §57a Pickerls gibt es in Österreich nicht. Anders als etwa bei der Zulassungsgebühr legt jede akkreditierte Prüfstelle ihren Preis selbst fest. Das erklärt, warum die Kosten je nach Werkstatt, Bundesland und Fahrzeugtyp spürbar schwanken können.

Wer den Begutachtungstermin plant, will meist vor allem eines wissen: Womit muss ich rechnen? Dieser Ratgeber zeigt die üblichen Preisspannen für PKW und Motorrad, erklärt die Gründe für die Unterschiede und rechnet vor, was eine Nachbegutachtung zusätzlich kostet. Wie die Begutachtung selbst abläuft und wie du dich optimal vorbereitest, liest du in unserem Pickerl-Ratgeber.

Was kostet die §57a Begutachtung für dein Auto?

Für einen gewöhnlichen PKW bewegen sich die Kosten der §57a Begutachtung meist im Bereich von rund 90 bis 130 Euro. Der genaue Betrag hängt von der Prüfstelle, dem Bundesland und teils auch vom Fahrzeugtyp ab.

Größere und schwerere Fahrzeuge wie SUVs oder Transporter liegen dabei tendenziell am oberen Ende der Spanne, kleine Stadtautos eher am unteren. Bei manchen Prüfstellen kommt zusätzlich eine geringe Abgabe für die amtliche Prüfplakette selbst hinzu, die separat ausgewiesen wird. Frag am besten direkt bei der Terminvereinbarung nach dem Gesamtpreis, damit es später keine Überraschung gibt.

Ob dein Auto zum ersten Mal oder wiederholt begutachtet wird, ändert am Grundpreis meist wenig. Der Unterschied liegt eher im Zeitpunkt: Neuwagen müssen erstmals nach drei Jahren zur Begutachtung, danach folgt der reguläre Zweijahresrhythmus. Der Prüfumfang selbst ist bei Erst- und Wiederholungsbegutachtung nahezu identisch, weshalb sich auch die Kosten kaum unterscheiden.

Pickerl Kosten fürs Motorrad

Für Motorräder fällt die §57a Begutachtung meist günstiger aus als für PKW – üblich sind rund 50 bis 80 Euro. Der geringere Prüfaufwand bei weniger Komponenten schlägt sich in der Regel im Preis nieder.

Der Prüfumfang bei Motorrädern ist kleiner als bei einem PKW: Es gibt keine Klimaanlage, kein Airbagsystem und meist weniger elektronische Assistenzsysteme zu kontrollieren. Bremsen, Beleuchtung, Reifen, Fahrwerk und Abgasverhalten stehen im Mittelpunkt der Begutachtung. Dadurch dauert der Termin oft etwas kürzer als bei einem Auto, was sich auch im Preis widerspiegelt.

Wichtig für Saisonfahrer: Wer sein Motorrad mit einem Saisonkennzeichen anmeldet, sollte den Begutachtungstermin rechtzeitig vor dem Start der neuen Saison einplanen. Mehr Details dazu findest du in unserem Ratgeber zum Saisonkennzeichen. Bei Motorrädern mit hohem Alter oder Umbauten – etwa nachgerüsteten Auspuffanlagen – kann die Prüfstelle zusätzliche Unterlagen wie ein Teilegutachten verlangen, was den Termin verlängert, aber am Grundpreis der Begutachtung selbst meist nichts ändert.

Warum die Preise zwischen ÖAMTC, TÜV Austria und freien Werkstätten schwanken

Ob ÖAMTC, ARBÖ, TÜV Austria oder eine freie Werkstatt mit §57a-Berechtigung – alle kalkulieren ihre Preise unabhängig voneinander. Ein direkter Vergleich zeigt teils deutliche Unterschiede, besonders zwischen Ballungsräumen und ländlichen Regionen.

In Österreich dürfen mehrere Arten von Betrieben §57a-Begutachtungen durchführen, sofern sie akkreditiert sind: die großen Mobilitätsclubs ÖAMTC und ARBÖ, spezialisierte Prüforganisationen wie TÜV Austria sowie zahlreiche freie Kfz-Werkstätten mit entsprechender Zulassung. Keine dieser Stellen unterliegt einer einheitlichen Preisvorgabe – der Wettbewerb zwischen den Anbietern bestimmt letztlich den Preis vor Ort.

In Städten mit vielen Prüfstellen in Fahrdistanz lohnt sich ein Preisvergleich oft mehr als am Land, wo die Auswahl an akkreditierten Betrieben kleiner ist. Manche Werkstätten bieten die Begutachtung zusätzlich zu einem Servicetermin an und kombinieren beides zu einem Pauschalpreis – das kann günstiger sein als zwei getrennte Termine. Ein kurzer Anruf bei zwei oder drei Prüfstellen in deiner Umgebung zeigt meist schnell, wo du am besten aufgehoben bist.

Was eine Nachbegutachtung oder Reparatur zusätzlich kostet

Fällt dein Fahrzeug bei der Begutachtung durch, kommt zur Reparatur meist eine zusätzliche Gebühr für die Nachbegutachtung hinzu. Diese liegt in der Regel deutlich unter dem Preis der vollen Erstbegutachtung, da nur der beanstandete Mangel erneut geprüft wird.

Bei einem erheblichen Mangel bekommt dein Fahrzeug zunächst keine Plakette. Nach der Reparatur folgt eine Nachbegutachtung, bei der die Prüfstelle in der Regel nur den zuvor beanstandeten Punkt kontrolliert – nicht das gesamte Fahrzeug erneut. Diese Teilprüfung kostet deshalb meist nur einen Bruchteil der ursprünglichen Begutachtungsgebühr. Was passiert, wenn du die Nachbegutachtung nicht rechtzeitig erledigst, erklärt unser Ratgeber zu Pickerl abgelaufen & Strafen.

Die eigentliche Reparatur ist der größere Kostenfaktor. Abgefahrene Reifen, verschlissene Bremsbeläge oder eine defekte Glühbirne lassen sich meist günstig beheben. Rostschäden an tragenden Teilen, ein undichter Stoßdämpfer oder eine defekte Bremsanlage können dagegen deutlich teurer werden – hier hängt der Preis stark vom Einzelfall und der Werkstatt ab. Ein zeitiger Blick auf Reifenprofil, Beleuchtung und Bremsen vor dem Termin erspart dir oft unnötige Zusatzkosten.

So vermeidest du unnötige Zusatzkosten bei der nächsten Begutachtung

Die wirksamste Methode, um bei der §57a Begutachtung zu sparen, ist eine kurze Eigenkontrolle vor dem Termin. Wer Reifen, Beleuchtung und Bremsen vorher selbst prüft, vermeidet häufig genau die Mängel, die eine teure Nachbegutachtung nach sich ziehen.

Reifenprofil, Bremsbeläge, Beleuchtung und Scheibenwischer lassen sich mit wenig Aufwand selbst kontrollieren, bevor du zur Prüfstelle fährst. Auch ein Blick auf das Ablaufdatum des Verbandskastens und die Vollständigkeit der Pannenausrüstung gehört dazu – das sind typische, leicht vermeidbare Beanstandungen. Eine ausführliche Checkliste zur Vorbereitung findest du in unserem Pickerl-Ratgeber.

Preislich lohnt sich außerdem ein kurzer Vergleich: Ruf zwei bis drei Prüfstellen in deiner Umgebung an und frag konkret nach dem Gesamtpreis inklusive Plakette. Manche Betriebe bieten außerdem Kombi-Termine mit dem regulären Service an, wodurch sich Anfahrtswege und teils auch Kosten sparen lassen.

Einen Überblick, welche Prüfstellen in Österreich zur §57a Begutachtung berechtigt sind und wie das Prüfverfahren im Detail abläuft, bietet TÜV Austria. Alles zum Ablauf der Begutachtung selbst und zur optimalen Vorbereitung liest du in unserem Pickerl-Ratgeber.

Fazit

Beim §57a Pickerl gibt es keinen Fixpreis – PKW-Besitzer zahlen meist zwischen 90 und 130 Euro, für Motorräder sind es üblicherweise 50 bis 80 Euro. Weil ÖAMTC, ARBÖ, TÜV Austria und freie Werkstätten ihre Preise unabhängig kalkulieren, lohnt sich vor dem Termin ein kurzer Anruf bei zwei oder drei Prüfstellen in deiner Nähe. Die größere Kostenfalle liegt selten in der Begutachtungsgebühr selbst, sondern in einer teuren Nachbegutachtung nach vermeidbaren Mängeln wie abgefahrenen Reifen oder defekter Beleuchtung. Kontrollierst du diese Punkte vorab selbst, sparst du dir im besten Fall einen zweiten Termin komplett. Wie die Begutachtung im Detail abläuft und wie du dich optimal vorbereitest, zeigt dir unser Pickerl-Ratgeber.