Winterreifen sind in Österreich situativ Pflicht – bei Schnee, Eis oder Reif auf der Fahrbahn. Wir erklären, was heuer neu ist, wann du wechseln solltest und welche Reifen in AT zugelassen sind.

Was ist heuer neu bei der Winterreifenpflicht?

Die österreichische Winterreifenpflicht basiert auf §102 Abs. 8a StVO und hat sich im Grundprinzip nicht geändert: Die Pflicht gilt situativ, nicht kalendarisch. Was sich aber heuer ändert, betrifft die Kennzeichnung der Reifen selbst.

Seit 2024 müssen neu produzierte M+S-Reifen das 3PMSF-Symbol (Three Peak Mountain Snow Flake – die Schneeflocke im Bergpiktogramm) tragen, um als Winterreifen im Sinne der EU-Reifenkennzeichnungsverordnung zu gelten. Ältere M+S-Reifen ohne dieses Symbol dürfen noch bis Ende 2026 als Winterreifen verwendet werden – danach verlieren sie schrittweise die gesetzliche Anerkennung für Winterpflicht-Situationen.

Konkret heißt das: Wer noch alte M+S-Reifen ohne Schneeflocke auf dem Fahrzeug hat, sollte beim nächsten Reifenkauf auf das 3PMSF-Symbol achten. Für die Saison 2026/2027 sind alte M+S noch in Österreich zulässig – aber nur noch eingeschränkt. Ab der Saison 2027/2028 empfiehlt sich ein Reifen mit 3PMSF dringend.

Wann solltest du heuer wechseln?

Der ÖAMTC empfiehlt seit Jahren: Unter 7 Grad Celsius Außentemperatur auf Winterreifen wechseln. Das ist keine gesetzliche Vorgabe, aber technisch sinnvoll – Sommerreifen werden unter dieser Temperaturschwelle hart und bieten deutlich weniger Grip, auch auf trockenem Asphalt.

In Österreich ist die Risikozeit typischerweise Oktober bis April. Wer in höheren Lagen wohnt oder regelmäßig Bergpässe befährt, sollte schon im September wechseln. Die ersten Schneefälle in Alpennähe kommen oft früher als erwartet – und dann sind die Werkstätten überlastet.

Praktischer Tipp: Termin jetzt buchen. Wer den Reifenwechsel bis in den Oktober hinauszögert, wartet oft wochenlang auf einen Werkstatttermin. Wer früh dran ist – Mitte September bis Anfang Oktober – findet problemlos einen Termin ohne Wartezeit.

Welche Strecken haben besondere Anforderungen?

Auf bestimmten österreichischen Bergstraßen und Pässen gilt ganzjährig oder saisonal eine besondere Winterausrüstungspflicht. Diese Strecken sind mit entsprechenden Verkehrszeichen beschildert. Wer ohne Schneeketten oder Winterreifen dort unterwegs ist, riskiert nicht nur eine Strafe, sondern auch eine Sperrung der Weiterfahrt durch die Polizei.

Besonders betroffen sind Gebirgspässe in Tirol, Vorarlberg, Salzburg und der Steiermark. Im Winter werden auf einigen Strecken Schneeketten zur Pflicht – selbst mit Winterreifen. Die aktuellen Streckeninformationen liefert der ÖAMTC-Routenplaner oder die ViaMichelin-Karte mit österreichischen Winterstraßeninfos.

Was kostet der Reifenwechsel heuer in Österreich?

Die Preise für den Reifenwechsel sind in den letzten Jahren gestiegen. Wer nur Räder tauscht – also komplett montierte Felgen mit Reifen wechselt – zahlt in österreichischen Werkstätten ab ca. 40–80 €. Wer Reifen von Felge zu Felge umziehen und wuchten lässt, zahlt ab ca. 60–100 € für alle vier Reifen.

Hinzu kommen eventülle Einlagerungskosten: Viele Werkstätten lagern die Sommerräder ein – ab ca. 50–80 € pro Saison. Das ist bequem, aber nicht günstig. Wer selbst lagert, spart diese Kosten.