Differentialsperre – Funktion & Einsatz erklärt
Die Differentialsperre verhindert, dass ein durchdrehendes Rad die gesamte Antriebskraft aufnimmt. Sie verbessert die Traktion im Gelände deutlich, muss aber auf griffigem Asphalt wieder gelöst werden, da sonst das Fahrverhalten leidet.
Warum ein normales Differential an Grenzen stößt
Ein offenes Differential leitet die Kraft immer zum Rad mit dem geringsten Widerstand – auf Schotter oder Schlamm ist das oft das durchdrehende Rad ohne Bodenhaftung. Die Sperre koppelt beide Räder mechanisch oder über eine Lamellenkupplung, sodass auch das Rad mit mehr Grip Kraft bekommt.
Einsatz bei Quad und Geländefahrzeugen
Viele Sport- und Nutzquads bieten eine zuschaltbare Differentialsperre für Schotter, Schlamm oder Steigungen. Auf befestigten Straßen sollte die Sperre wieder deaktiviert werden, da das Fahrzeug sonst schwerer um Kurven lenkt und Reifen sowie Antriebsstrang stärker belastet werden.
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